在千里安徽高速2022年春运的“主战场”上，营运单位各级*组织和广大*员冲锋在前，逆流而上，在春运一线亮明身份，有呼必应，为人民群众的平安出行筑起红色堡垒。

宣广公司收费部部长王伟：拄着双拐值守春运岗

“王部长，您腿不方便，回去休息吧。”看着王伟拄着双拐吃力地站在收费道口，员工都心疼地劝他回去休息。

12月24日，王伟刚刚经历了第二次手术，取出了埋在腿部的12颗钢钉。在医院住院期间，他时刻牵挂收费工作，经常电话询问相关工作开展推进情况。1月4日他放弃卧床休息返回工作岗位。进入春运后，各收费站的车流量大幅增长，他再坐不住了，强烈要求到广德收费站支援一线。每天，他拄着拐杖来到收费道口，帮助检查收费系统、维护收费设备。车流高峰时，他就到收费广场上去帮忙，腿脚不方便，手里就拿着喇叭指挥疏导车辆，像“拼命三郎”一样值守在春运第一线。

滁州西站负责人张伟宏：揣着止痛片奔赴在保畅一线

“张站长，你脸色有点不对劲呀，没事吧？”“没事，老毛病犯了，吃点药就可以了。”此时张伟宏脸色苍白，额头布满汗珠。他忍着疼痛，缓缓地从雨衣内袋里掏出止疼药，就着玻璃杯里的冷开水将药吞下。

进入春运以来，张伟宏一直坚守在春运保畅一线。连续的超负荷运转，导致肾结石的毛病再次发作，难忍的疼痛每天都会折磨他一两次。为了不让同事们知道，他悄悄地将止痛片装在口袋里，疼得厉害的时候就吃上一粒。只要疼痛一缓解，他又继续奔波在第一线。

“老毛病了，没多大事。”当领导和同事们劝说张伟宏请假看病时，他却笑着不当回事，坚持等春运结束后再到医院去。

合肥处栏杆集站收费员李健：轻伤不下火线

2月7日早晨，合肥处栏杆集收费站年轻*员李健刚下大夜班，没有回宿舍休息，而是加入到道口除雪队伍中，和同事们一起清除收费广场和道口上的积雪。由于体力不支，一不留神，装满雪的小推车不偏不倚砸中了他的脚。但他轻伤不下火线，咬着牙忍着痛把工作干完。直到同事们发现雪地中有带血的脚印，才喊停了他。脱下鞋子一看，他的左脚脚后跟连着鞋被割出了一条约7厘米长的伤口，伤口还在不住地沁着血。站长看到后，立即安排车辆送李健去了医院，足足缝了6针才将血止住。

池州中心养护管理员甘小敏：我是*员我先上

年关将近，气象部门预报安徽有大雪，池州中心成立了除雪铲冰突击队。见人手不够，东流分中养护管理员甘小敏二话不说就报名参加了突击队，还要求担任除雪车主操作手。

1月29日傍晚，大雪如期而至。甘小敏和队员们迅速发动车辆，连夜开展除雪作业。几台车呈梯形排列，依次往前面铲雪。作为养护工程师，甘小敏以前多次带队进行除雪工作，但是亲自操作除雪车还是头一遭。刚开始，他并不熟练，雪铲要么低了，要么高了，后来，他请教了老队员，掌握了其中的窍门，很快就熟练操作了。除了一遍，雪又覆盖了路面，只好再来一遍。就这样甘晓敏带领队员们循环作业，连续奋战了5个小时，终于完成了除雪任务。

“你没开过除雪车，为什么要报名？万一出了事，我和孩子怎么办？”“我是*员，我必须先上！我会小心的。”面对妻子的担忧，甘小敏笑着安慰道。

合巢芜雍镇站疏导员花浩东：每天在道口奔波15公里

进入春运以来，合巢芜雍镇站车流量比平时多了很多，疏导员花浩东的运动量也增加了许多，每天微信运动步数超过3万步，这意味着他每天在道口奔波15公里。

在收费道口，有不少驾驶员第一次走高速，没装ETC却进入ETC车道，那样就要倒车重新选择车道，从而也影响其他车辆通行。作为疏导员，花浩东每天精神高度紧张，认真观察每台车辆的动态，不停在道口来回奔波，指挥疏导车辆有序进入各个车道。

“疏导工作看起来简单，做起来特别累。每天脸和手冻得通红，里面的衣服却全部湿透了。”每天一下班，花浩东第一件事就是洗个热水澡，第二件事就是倒在床上蒙头就睡。

六安北中心大顾店站收费员郑钰：她把自己的床让给了司乘

2月14日凌晨，合六叶高速迎来大雾，交警部门对大顾店收费站实施临时封闭管制措施。一位年轻女子抱着孩子在收费广场四处张望，显得焦急而无助。原来她带着孩子坐大巴车走亲戚，孩子连续的哭闹，吵得大巴车上其他乘客睡不好觉，她只好抱着孩子下车，想看看附近有没有可以休息的旅馆。

“你和孩子睡我的床，等道口放行的时候我来喊你。”收费员郑钰立即将母子二人带到自己的宿舍休息，为母子二人准备好拖鞋、毛巾、牙刷等必要的生活用品。发现孩子还在吃母乳，郑钰便去食堂煮了几个荷包蛋、热了一杯牛奶，让年轻的妈妈补充体力。